1准时维护机油滤清器; 2防止燃油进入柴油机油槽; 3保持柴油机油底壳和阀盖相对封闭，防止碎屑侵入发动机油; 4根据要求选择合适等级的油; 5按规定定期更换机油。更换机油时，机器关闭后应将机油排空，并彻底清洁油盘，以防止残留的废油与新机油混合，腐蚀新机油。 6保持柴油机的正常工作温度。柴油机的正常工作温度为80°C~90°C。如果温度过高，油会变薄，加速油的氧化，降低油的润滑效果。如果温度太低，柴油将不会被完全燃烧，并且一些油将冷凝成液体并沿着汽缸壁流入油槽以稀释油。 作为装载机，每个人都知道当装载机叉车柴油发动机刚启动时，你无法增加油门，但你知道为什么吗?
由于材料，工艺，零件老化和人为因素的影响，装载机将不可避免地在使用中出现各种故障。但是，如果能够正确分析各种故障的原因，采取有效有针对性的预防措施，尽量降低机械部件的损坏速度，可以有效防止机械故障，延长装载机的使用寿命。
一、低速或高速脱挡故障原因： 操纵部分间隙过大或拉杆调整不当，滑套与高低速齿轮磨损，啮合量太少，高低速成齿轮衬套与输出轴间隙过大，拨叉变形或拨叉轴定位弹簧断裂 排除方法：调整各相关拉杆间隙，更换损坏滑套与齿轮，更换齿轮衬套并调整间隙，更换或修理拨叉更换弹簧变速箱内液压油增多，工作液压油箱内液压油减少
(4)更换滤清器周期，及时更换滤清器，同时清洗滤网、排油磁铁螺塞、透气塞，按标准量加注润滑油。如果变速箱油粘度过大，会造成变速箱传动效率低，流动性不好，不利散热，而且在高速相对运动的部件之间可能出现局部的干磨擦，不利润滑；如果变速箱油粘度过小，可增加泄漏量，造成变速箱控制油压过低，形成故障
一、采用正确的排、换油方法 放油时，油温应达到40～50℃，且油流应在搅动的情况下排放，要尽可能彻底排空脏油；加油时，应使用有过滤装置的加油机来添加油液
变速箱自动脱挡或乱挡。原因有： (1)换挡操纵阀定位装置失灵，引起失灵的主要原因是定位钢球磨损严重，或弹簧失效； (2)换挡操纵杆由于长期使用，杆的位置、长度发生变化，杆件比例不准确，使操作位置产生偏差，从而造成错位。
