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装载机保养中的禁忌介绍

来源:www.xsgcjxwx.com         发布时间:2020-04-22
首先,避免不加选择地使用黄油

黄油圆柱垫圈。(错)

黄油是工程机械维修中常用的润滑脂,可以起到润滑和密封的作用。因此,一些维修人员在安装气缸垫时会在气缸垫上涂上黄油,认为这样可以提高柴油机的密封性能。然而,这会影响柴油机的性能。如果在安装过程中在气缸垫上涂抹黄油,则会在气缸垫、气缸盖和机体平面之间形成间隙。高温高压气体很容易从那里冲击气缸垫,损坏气缸垫并导致漏气。此外,黄油在高温下长时间放置也会产生积碳,导致气缸垫过早老化和变质。因此,安装气缸垫时不要涂黄油。

第二,避免安装不匹配的新缸套和活塞。

更换气缸套和活塞时,认为新气缸套和活塞是标准件,具有互换性,安装后即可使用。事实上,气缸套和活塞的尺寸有一定的公差范围。更换时必须检查标准气缸套和活塞的尺寸分组码,待安装的气缸套和活塞必须使标准活塞的尺寸分组码与标准气缸套的尺寸分组码相同。

三、避免不检查柱塞行程余量

许多维护人员没有注意检查柱塞的行程余量。所谓的柱塞行程余量是指被凸轮轴上的凸轮推到上止点后,柱塞可以继续上升的运动量。当拧出调节螺栓或使用较厚的调节垫块和垫片时,柱塞的低位置向上移动,以减少柱塞的行程余量。因此,在维护和调试喷油泵时,首先检查行程余量,以确定喷油泵是否仍允许调整。

四、避免汽缸间隙不允许测量

测量气缸间隙时,不能在垂直于活塞裙部,活塞销孔的方向上测量,而是在其他方向上测量。铝合金活塞的结构特点是顶部小底部大的圆锥体,裙部为椭圆形,所以气缸沿圆周方向的间隙不相等。

测量时,以椭圆长轴方向的间隙为准,即测量垂直于活塞销孔方向的活塞裙部间隙。这种测量更加方便和准确,在往复运动中,由于侧向压力的作用,垂直于活塞裙部活塞销孔的方向磨损很大。因此,在测量气缸间隙时,应在垂直于活塞裙部活塞销孔的方向上进行测量

五、避免活塞火焰加热

因为活塞和活塞销是过盈配合的,所以在安装活塞销时,应该首先加热和膨胀活塞。此时,一些维护人员会在明火上直接加热活塞。这是非常错误的,因为活塞各部分的厚度是不均匀的,热膨胀和冷收缩的程度也是不同的。明火加热会导致活塞受热不均匀,容易造成变形。碳灰还会粘附在活塞表面,降低活塞的使用寿命。如果活塞达到一定温度后自然冷却,其金相组织将被破坏,耐磨性将大大降低,使用寿命将大大缩短。安装活塞销时,活塞可在热油中均匀加热以缓慢膨胀,不得直接用明火加热。

六、避免用砂布打磨轴瓦

对一些没有经验的修理工来说,刮瓷砖是一项困难的工作。因为刮瓦技术很难掌握,轴瓦不容易达到技术要求。因此,在更换轴瓦,时,有些人用砂布抛光,而不是刮瓷砖,以增加轴瓦和曲轴之间的接触面积。这种方法在实际维护中是非常不可取的,因为砂布上的磨粒是硬的,而轴瓦合金是软的,所以磨粒在磨削过程中很容易嵌入合金中,柴油机会加速磨损

八、避免水箱突然沸腾加冷水

发动机超负荷运转、散热不良或水箱缺水都会导致水箱沸腾。如果此时立即加入冷水,气缸盖和气缸体将会破裂。因此,一旦发现水箱沸腾,应采取紧急措施停止运行,以便柴油机的冷却水能够自行冷却。

九、忌油只加不改

机油在柴油发动机的使用中是必不可少的,主要用于润滑、冷却和清洁。因此,许多司机会注意检查润滑油的数量,并根据标准添加。在柴油发动机运行期间,大量灰尘进入将进入发动机机油。如果忽略润滑油的质量检查和变质油的更换,发动机的一些运动部件将总是在润滑不良的环境中工作,从而加速各种部件的磨损。