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装载机常用油要如何进行选择

来源:www.xsgcjxwx.com         发布时间:2020-05-21
众所周知,装载机经常使用的油品主要是发动机油、发动机柴油、变矩器/变速箱油(液压传动油)、驱动桥油、液压系统液压油和各铰链销的润滑脂。我们如何正确区分这些油的质量等级及其正确使用?今天,河南路友机械公司小编将教每个人如何使用如此长的一串油。

一、机油

1.粘度等级和质量等级目前世界上广泛使用的机油粘度等级是美国汽车工程师协会(SAE)的等级标准,例如SAE5W/40或SAE5W/40,“W”表示冬季。前面的数字越小,机油粘度越薄,流动性越好,冷启动时对发动机的保护效果越好。“W”后的数字表示发动机机油的耐高温性。数量越多,发动机机油在高温下的保护性能越好。较高粘度的发动机机油对运动系统具有较高的阻力,这不仅消耗功率并增加油耗,而且容易氧化发动机机油,影响冷起动期间的保护。

一般来说,美国石油学会(美国石油协会)等级用于代表机油质量的分类。它用简单的代码来描述机油的工作能力。对于装载机等工程机械中经常使用的柴油发动机,机油质量等级范围从“SA”到“SL”。字母越低,质量等级越高。每增加一个字母,发动机油的性能就比前者好。机油中有更多的添加剂来保护发动机。我国柴油机油粘度等级和质量等级标准(GB11122―1997)等效采用上述标准。

2.柴油机油的选择对于工作条件恶劣、工作量大的装载机柴油发动机,推荐使用CD级机油。南部使用CD SAE20W/40,北部推荐使用CD SAE5W/30或10W/30。一些进口发动机需要CE、CF及以上机油,例如,康明斯发动机需要CF-4或以上机油。

第二,柴油机

通常使用含硫量低于0.5%的柴油。如果硫含量高,换油周期将会缩短。通用装载机柴油采用GB 252-1994规定的轻柴油,适用于满负荷转速超过1000转/分钟的高速柴油机。

三、变矩器/变速箱油(液压变速器油)

8#液压传动油

1.液压传动油的作用:液压传动油是液力变矩器传递能量的介质。(2)为齿轮箱的齿轮和轴承制造润滑油。(3)作为变速器摩擦离合器的液压油。作为变矩器和变速箱的冷却液。

2.液压传动油的选择液压传动油的正常工作温度在82到95之间,有时高达120左右。由于液压传动对油品的特殊要求,没有国家标准规定其质量等级和粘度要求。通用装载机用液压传动油是兰州炼油厂和大庆石化总厂企业标准中的6号液压传动油。6号液压传动油主要用于内燃机车和工程机械的液压传动油。

四.驱动桥石油公司

徐工专用重负荷齿轮油

1.我国齿轮油质量分类标准GB 7631.7 ~ 95根据原料药的质量分类分为CLC、CLD和CLE,其中CLE相当于APL分类中的GL5。驱动桥通用装载机推荐使用CLE级齿轮油

2.驱动桥制动油(制动油)驱动桥制动油(非全液压制动器)一般为英国标准12981-91规定的HZY3合成制动液,相当于美国石油学会规定的SAEL703C油。

V.徐工液压油专用重负荷齿轮油

1.我国齿轮油质量分类标准GB 7631.7 ~ 95根据原料药的质量分类分为CLC、CLD和CLE,其中CLE相当于APL分类中的GL5。驱动桥通用装载机推荐使用CLE级齿轮油

2.驱动桥制动油(制动油)驱动桥制动油(非全液压制动器)一般为英国标准12981-91规定的HZY3合成制动液,相当于美国石油学会规定的SAEL703C油。

46#抗磨液压油

粘度是液压油的一项重要性能指标,因为粘度越低,动力损失越小,机械效率越高。当粘度较低时,容积效率也降低,因此佳粘度满足轴承和液压泵小磨损的要求,还应考虑低温性能。国产液压油一般采用GB 11118.1-94规定的矿物油型和合成烃型液压油。由于装载机工作条件恶劣,工作负荷大,液压油温度高,一般采用先进的抗磨液压油型号L HM32和L HM46,低温条件下推荐使用低凝液压油型号L HV32和L HV46。

六、润滑脂

国外使用的是一种多用途油脂,含有1%-5%的二硫化钼,并且它还是一种合适的抗腐蚀剂。这种油脂适合各种铰销、关节轴承、摆动架轴承、传动轴等,用途十分广泛。此油脂必须是高级锂基与E.P.添加剂的混合物,在整个工作范围内,具有化学性能稳定、不硬化、不泄漏或不滴落等特点。一般用NLGI(美国润滑脂协会)规定的1或2号润滑脂,其适用的温度范围很广,并适用温度很低的场合。 过去国内装载机常用3号或4号钙基润滑脂,现在这种润滑脂已不能满足在各种气候(高温或低温、潮湿多水等)条件下工作的装载机的要求,由于锂基润滑脂具有许多优良性能,其换油周期比钙基润滑脂长2倍左右,因此现在装载机常使用锂基润滑脂。