在我们的实际应用中，小型装载机被广泛使用，但在使用中不可避免地会出现故障。小型装载机的每个档位都不能行走或行走，故障范围可以限制在变矩器、行走泵、减压阀等公共油路和部件上。当这种故障发生时，我们可以观察到主传动轴在整机不行走时不会旋转。

  对于这种故障，首先要检查变速箱内的液压油量是否足够。方法是使发动机处于怠速状态。观察油位应在变速箱侧面的油标中间。如果看不到油面，要及时补油。油位正常后，判断故障是突然出现还是逐渐出现。如果是突发故障，应拆卸减压阀，看看是否有污垢，阀芯表面是否划伤并卡在小的供油位置。在检查行走泵连接套花键是否损坏之前，可以通过清洗和研磨来解决。如果故障迹象出现缓慢，一般属于行走部件逐渐磨损或油液清洁度差。

  (1)判断故障是否在变矩器中。检查安装在车后架上的机械油回油滤清器。如果滤网上附着大量铝末，可以判断变矩器内轴承损坏导致“三轮”磨损。变矩器应该被拆卸，损坏的零件应该被更换，油路应该被清洗。

  工作时，变矩器工作油腔内的传动油必须充满，油量不足会导致输出扭矩降低，使主传动轴无法旋转或停止旋转。检查时，将变矩器到变速箱的回油(变矩器溢流)低压软管分开，观察发动机怠速时回油管的溢流。正常情况下只有少量流量。随着发动机转速的提高，变矩器减压阀内的溢流阀突然打开时流量会突然增加。如果发动机怠速时流量较大，可以判断变矩器内的密封环磨损严重，导致内部泄漏。

  (2)如果变矩器正常返回变速箱，发动机会高速运转。如果返油量较少，应检查行走泵的吸油管道是否有污垢堵塞或漏气。主要检查安装在变速箱内的吸油滤网、行走泵软管是否老化、内部脱落或弯曲。

  如上述正常情况，可判断行走泵容积效率低下，则更换行走泵。

  (4)行走无力故障一般不考虑变矩器回油散热回路故障。