小型装载机负载感应变速控制系统可以缩短运行周期，降低15%的燃油消耗率，提高运行效率和运行经济性，减少运行方向变化或发动机高速时换挡带来的换挡冲击，减轻驾驶员的工作疲劳。

  装载机负载传感系统可以将装载机对动力的需求降低到惊人的水平。装载机配有由液晶显示屏和键盘组成的电子伺服控制和信息系统，用于显示和记录各种信息。其自动诊断功能记录机器故障，存储所有相关信息。通过编码，可以防盗计算机管理和监控，这是20世纪90年代国外装载机发展的重要标志。计算机管理监控系统可以连续管理/监控装载机的数十个参数，具有故障诊断和报警功能，可以记录和处理装载机操作的各种信息，并使用液晶显示器显示零件的工作业。

  连杆机构可承受较大的扭矩载荷，其可靠性和耐久性与平行提升机构相似。工作装置可以在水平位置提升或降低放置在托盘上的材料，可以配备各种工作装置，大限度地减少从地面到大高度的司机对铲斗倾斜角度的调整。

  装载机工作3000小时后，仪表盘和驾驶室会发生抖动，抖动越来越严重，甚至驾驶室和整机也会发生抖动。抖动导致机器材料称重不准确，无法正常使用。下面山东装载机的技术人员将分析抖动的原因。

  1、装载机液压系统采用转向优先方式，转向泵输出的压力油与工作泵输出的压力油合流，然后向工作装置供油。工作泵只在工作装置运行时承受负荷，而转向泵不仅在工作装置运行时承受负荷，而且在转向时也承受负荷，因此转向泵工作时间相对较长，磨损较大。

  2、在优先阀阀体、阀芯、压力调节弹簧和压力油的共同作用下，EF开口和关闭按一定频率相互变化，产生一定频率的振动。由于振动接近仪表板和驾驶室的固有振动频率，仪表板和驾驶室产生共振。