给大家讲讲小型装载机转向时，方向变得沉重的故障，怎样解决和排除呢?以下就给大家讲讲。

  小型装载机采用流量放大转向系统，由优先流量放大阀和全液压转向器组成。转向重有两种情况，一种是转向重，另一种是转向灵活，而整机转向重。

  由于先导系统故障所致，方向盘转动较重。检查先导系统的压力、管道连接和管道接头等是否有问题。

  方向盘转动灵活，而整机转向重，一般是转向系统故障造成的。检查管道连接、吸油管道、转向系统压力、油缸等是否有问题。

  在测量和调整系统压力之前，应将整机停放在平坦的地面上，放下动臂，放平铲斗，熄灭发动机，确保安全。在测量先导压力之前，先将动臂放在较低的位置，铲斗接收到较大的斗角位置。在测量转向压力之前，先拆下液压限位用的顶杆。

  导向正常压力如下:发动机怠速油门下不低于2.2。MPa，不超过5MPa的高速油门。

  在测量转向压力时，必须将汽车转向大转角，处于机械限位状态，并且方向盘处于转向状态，当发动机处于高速油门时，转向系统的压力达到15MPa。

  如果上述两种测量压力不符合规定值，则需要重新调整。调整先导压力是调整双泵后部的溢流阀。转向压力在优先流量放大阀的末端。

  检查管道连接是否正确。这种情况主要是老爷车，要重点检查先导泵回油和限位阀回油管道连接是否正确。如果回油管道连接错误，很容易导致后压升高，操作力重。此外，还应检查吸油管道是否有进气和漏油。

  检查管道接头是否堵塞。若管道或接头因污物堵塞，易造成背压升高，操纵力重。

  检查油缸内部是否有泄漏，将转向油缸的活塞收到底部，拆下无杆腔的油管，使有杆腔继续充油。如果无杆腔的油口有更多的油泄漏，说明活塞密封环已经损坏，应该更换。如果油缸泄漏，转向系统的压力一般会很低，同时转向也很弱。